Kāda ir klavieru uzbūve?

Ja esi iesācējs pianists, tad tev noderēs uzzināt par savu instrumentu mazliet vairāk, nekā zina tie, kuriem ar klavierēm nav nekāda sakara. Tagad šeit mēs runāsim par to, kā darbojas klavieres un kas notiek, kad mēs nospiežam taustiņus. Saņemot šīs zināšanas, iespējams, vēl nevarēsi pats noskaņot klavieres, taču vismaz radīsies priekšstats, kā novērst nelielas problēmas ar klavierēm un turpināt vingrināties, līdz ieradīsies skaņotājs.

Ko mēs parasti redzam ārpusē, skatoties uz klavierēm? Parasti šī ir sava veida “melnā kaste” ar zobiem-atslēgām un kāju pedāļiem, kuras galvenais noslēpums ir paslēpts iekšpusē. Kas atrodas šajā "melnajā kastē"? Šeit es gribētu uz mirkli apstāties un citēt Osipa Mandelštama slavenā dzejoļa bērniem rindas:

Katrās klavierēs un flīģelī šāda “pilsēta” slēpjas noslēpumainā “melnajā kastē”. Lūk, ko mēs redzam, atverot klavieru vāku:

Tagad ir skaidrs, no kurienes nāk skaņas: tās dzimst brīdī, kad āmuri sit pa stīgām. Apskatīsim tuvāk klavieru ārējo un iekšējo uzbūvi. Katras klavieres sastāv no.

Būtībā masīvākā klavieru daļa ir tā korpuss, slēpjot visu, kas notiek iekšā un pasargājot visus instrumenta mehānismus no putekļiem, ūdens, nejaušiem bojājumiem, mājas kaķu iekļūšanas un citiem negodiem. Turklāt korpusam ir svarīga loma kā nesošai pamatnei, kas neļauj 200 kilogramus smagajai konstrukcijai nokrist uz grīdas (apmēram, cik sver vidējas klavieres).

Akustiskais bloks klavieres vai flīģelis sastāv no tām daļām, kas ir atbildīgas par mūzikas skaņu radīšanu. Šeit mēs iekļaujam stīgas (tā tas skan), čuguna rāmi (uz kura ir piestiprinātas stīgas), kā arī skaņu dēli (tas ir liels audekls, kas salīmēts no priedes dēļiem, kas atspoguļo stīgas vājo skaņu , pastiprinot un palielinot to līdz koncerta stiprumam).

Visbeidzot, Mehānika Klavieres ir vesela mehānismu un sviru sistēma, kas nepieciešama, lai pianista nospiestie taustiņi atbildētu ar nepieciešamajām skaņām un lai īstajā brīdī skaņa pēc spēlējošā mūziķa lūguma uzreiz tiktu pārtraukta. Šeit jānosauc paši taustiņi, āmuri, slāpētāji un citas instrumenta daļas, tas ietver arī pedāļus.

Kā tas viss darbojas?

Skaņas nāk no āmuru sitieniem pa stīgām. Uz klavieru klaviatūras viss 88 taustiņi (52 no tiem ir balti un 36 ir melni). Dažām vecākām klavierēm ir tikai 85 taustiņi. Tas nozīmē, ka kopā uz klavierēm var atskaņot 88 notis; lai to izdarītu, instrumenta iekšpusē jābūt 88 āmuriem, kas sitīs stīgas. Taču izrādās, ka auklu, ko āmuri sit, ir krietni vairāk – to ir 220. Kāpēc tas tā ir? Fakts ir tāds, ka katrai atslēgai no iekšpuses ir no 1 līdz 3 stīgām.

Zemām pērkona skaņām pietiek ar vienu vai divām stīgām, jo ​​tās ir garas un biezas (pat ar vara tinumu). Augstas skaņas rodas, pateicoties īsām un plānām stīgām. Parasti to apjoms nav pārāk spēcīgs, tāpēc to uzlabo, pievienojot vēl divus tieši tādus pašus. Tā nu sanāk, ka viens āmurs sit nevis vienu stīgu, bet trīs uzreiz, noskaņots vienots (tas ir, tā pati skaņa). Tiek saukta trīs stīgu grupa, kas kopā rada vienu un to pašu skaņu korī virknes

Visas stīgas ir montētas uz speciāla rāmja, kas ir atliets no čuguna. Tas ir ļoti spēcīgs, jo tam ir jāiztur liels stīgu spriegums. Skrūves, ar kurām tiek panākts un fiksēts nepieciešamais auklas spriegojums, tiek izsauktas cik daudz (Vai virpuļi). Klavieru iekšpusē ir tik daudz virbeļu, cik stīgu – 220, tās atrodas augšējā daļā lielās grupās un kopā veido vyrbelbank (virbel banka). Knaģi ir ieskrūvēti nevis pašā rāmī, bet gan jaudīgā koka brusā, kas nostiprināta aiz tā.

Vai es varu pats noregulēt klavieres?

Es to neiesaku, ja vien neesat profesionāls skaņotājs, taču jūs joprojām varat salabot dažas lietas. Noskaņojot klavieres, katrs no tapām tiek pievilkts ar speciālu taustiņu, lai stīga skanētu vēlamajā augstumā. Ko darīt, ja kāda no stīgām ir novājināta un kāds no koriem izdala netīrumus? Parasti jums ir jāpieaicina regulētājs, ja nedarāt to regulāri. Bet pirms viņa ierašanās šo problēmu var atrisināt neatkarīgi, nedaudz pievelkot nepieciešamo auklu.

Lai to izdarītu, vispirms ir jānosaka, kura no kora stīgām nav noskaņota – tas ir viegli izdarāms, jāpaskatās, kurā korī trāpa āmurs, pēc tam atsevišķi pēc kārtas jānoklausās katra no trim stīgām. Pēc tam jums tikai nedaudz jāpagriež šīs stīgas knaģis pulksteņrādītāja virzienā, pārliecinoties, ka stīga iegūst tādu pašu noskaņojumu kā "veselīgās" stīgas.

Kur es varu dabūt klavieru regulēšanas taustiņu?

Kā un ar ko noskaņot klavieres, ja nav speciāla taustiņa? Nekādā gadījumā nemēģiniet griezt knaģus ar knaiblēm: pirmkārt, tas nav efektīvi, otrkārt, jūs varat gūt savainojumu. Auklas savilkšanai var izmantot parastos sešstūrus – šāds instruments ir jebkura auto īpašnieka arsenālā:

Ja mājās nav sešstūru, iesaku tos iegādāties – tie ir diezgan lēti (100 rubļu robežās) un parasti tiek pārdoti komplektos. No komplekta mēs izvēlamies sešstūri ar diametru XNUMX un atbilstošo galvu; ar iegūto rīku jūs varat viegli pielāgot jebkuras klavieru tapas stāvokli.

Kā redzat, viss ir pavisam vienkārši. Tikai es jūs brīdinu, ka ar šo metodi jūs varat kādu laiku atrisināt problēmu. Tomēr nevajadzētu aizrauties ar “knaģu pievilkšanu” un atteikties no skaņotāja pakalpojumiem: pirmkārt, aizraujoties, varat sabojāt kopējo skaņošanu, un, otrkārt, šī nebūt nav vienīgā nepieciešamā darbība instruments.

Ko darīt, ja aukla pārtrūkst?

Dažreiz klavieru stīgas pārsprāgst (vai pārtrūkst, vispār nolūst). Ko darīt šādā situācijā pirms regulētāja ierašanās? Zinot klavieru uzbūvi, varat noņemt bojāto stīgu (noņemiet to no “āķa” apakšā un no “knata” augšpusē). Bet tas vēl nav viss…. Fakts ir tāds, ka, pārtrūkstot augstfrekvences virknei, viens no blakus esošajiem (pa kreisi vai pa labi) zaudē savu noskaņojumu kopā ar to (“atslābst”). Tas arī būs jānoņem vai jānostiprina apakšā uz “āķa”, izveidojot mezglu un pēc tam pazīstamā veidā noregulējot to vajadzīgajā augstumā.

Kas notiek, nospiežot klavieru taustiņus?

Tagad sapratīsim, kā darbojas klavieru mehānika. Šeit ir klavieru mehānikas darbības principa diagramma:

Šeit jūs redzat, ka pati atslēga nekādā veidā nav savienota ar skaņas avotu, tas ir, ar virkni, bet tikai kalpo kā sava veida svira, kas aktivizē iekšējos mehānismus. Atslēgas trieciena rezultātā (daļa, kas redzama attēlā, skatoties no ārpuses ir paslēpta) īpaši mehānismi nodod trieciena enerģiju āmuram, un tas atsitas pret auklu.

Vienlaicīgi ar āmuru kustas slāpētājs (izpūtēja spilventiņš, kas atrodas uz auklas), tas atdalās no auklas, lai netraucētu tās brīvajām vibrācijām. Arī āmurs uzreiz atlec pēc sitiena. Kamēr uz tastatūras tiek nospiests taustiņš, stīgas turpina vibrēt; tiklīdz atslēga tiek atlaista, slāpētājs nokritīs uz stīgām, slāpējot to vibrācijas, un skaņa apstāsies.

Kāpēc klavierēm ir nepieciešami pedāļi?

Parasti klavierēm vai flīģelim ir divi pedāļi, dažreiz trīs. Pedāļi ir nepieciešami, lai dažādotu un iekrāsotu skaņu. Labais pedālis noņem no stīgām uzreiz visus amortizatorus, kā rezultātā pēc atslēgas atlaišanas skaņa nepazūd. Ar tās palīdzību mēs varam vienlaikus atskaņot vairāk skaņu, nekā mēs varētu atskaņot tikai ar pirkstiem.

Nepieredzējušu cilvēku vidū valda uzskats, ka, nospiežot slāpētāja pedāli, klavieru skaņa kļūs skaļāka. Zināmā mērā tā patiešām ir taisnība. Mūziķi mēdz vērtēt ne tik daudz skaļumu, cik tembra bagātināšanu. Kad virkne tiek iedarbināta ar atvērtiem amortizatoriem, šī virkne sāk reaģēt uz daudzām citām, kas ar to ir saistītas saskaņā ar akustiski fizikālajiem likumiem. Rezultātā skaņa ir piesātināta ar virstoņiem, padarot to pilnīgāku, bagātāku un lidojumaināku.

Kreisais pedālis izmanto arī īpaša veida krāsainas skaņas radīšanai. Ar savu darbību tas slāpē skaņu. Uz stāvām klavierēm un flīģeļiem kreisais pedālis darbojas dažādos veidos. Piemēram, uz klavierēm, nospiežot (vai, pareizāk sakot, paņemot) kreiso pedāli, āmuri virzās tuvāk stīgām, kā rezultātā samazinās to trieciena spēks un attiecīgi samazinās skaļums. Uz klavierēm kreisais pedālis, izmantojot īpašus mehānismus, pārbīda visu mehāniku attiecībā pret stīgām tā, ka trīs stīgu vietā āmurs sit tikai vienu, un tas rada pārsteidzošu attāluma vai skaņas dziļuma efektu.

Klavierēm arī ir trešais pedālis, kas atrodas starp labo un kreiso pedāli. Šī pedāļa funkcijas var atšķirties. Vienā gadījumā tas nepieciešams atsevišķu basu skaņu noturēšanai, citā – kas stipri samazina instrumenta sonoritāti (piemēram, nakts treniņiem), trešajā gadījumā vidējais pedālis pieslēdz kādu papildus funkciju. Piemēram, viņš nolaiž stieni ar metāla plāksnēm starp āmuriem un stīgām, tādējādi mainot ierasto klavieru tembru uz kādu “eksotisku” krāsojumu.

Apkoposim…

Mēs uzzinājām par klavieru uzbūvi un guvām priekšstatu par klavieru skaņošanu, kā arī uzzinājām, kā novērst nelielus defektus instrumenta darbībā pirms skaņotāja ierašanās. Iesaku arī noskatīties video par raksta tēmu – varēsiet izspiegot mūzikas instrumentu ražošanu Yamaha klavieru rūpnīcā.

Ja jums ir kādi jautājumi, atstājiet tos komentāros. Lai nosūtītu rakstu saviem draugiem. Izmantojiet sociālo mediju pogas šīs lapas apakšā.